Products
1. Fiabilité
Conception d'une structure de portique à haute résistance, garantissant un bloc-moteur solide et fiable
Développement de la fiabilité
en stricte conformité avec les programmes de développement mécanique de FEV
Conception d'une
bielle à gradins, garantissant une plus grande capacité de résistance à la pression à la petite extrémité de la bielle et améliorant la fiabilité
Utilisation d'un piston à 2 trous avec un passage d'huile de refroidissement interne
Application d'un calcul de simulation complet (analyse CAE), garantissant la fiabilité des pièces
2. Forte puissance
Application d'un système de carburant à rampe commune haute pression (HPCR) avancé et de la technologie de combustion en cylindre brevetée par Yuchai, améliorant efficacement la puissance et le couple du moteur, et maximisant la capacité de charge des véhicules
3. Économie de carburant
Application de la technologie de combustion efficace brevetée de Yuchai, permettant d'atteindre une consommation de carburant minimale de 193 g/kWh
Collecte du spectre routier et étalonnage fin selon les segments de marché et les applications, garantissant une économie de carburant
Utilisation d'un interrupteur intelligent
d'économie de carburant
: L'interrupteur de position est ajusté en fonction de la charge en temps réel, permettant au véhicule de fonctionner en permanence dans la plage économique, réduisant ainsi la consommation de carburant d'au moins 10%
4. Puissance élevée
Couple à 900 tr/min : 820 N·m ; couple maximal : 950 N·m
23% supérieur au couple à bas régime des concurrents et 6% supérieur au couple maximal des concurrents, garantissant un démarrage plus rapide, des dépassements plus faciles et un fonctionnement plus efficace
5. Sécurité
Contrôle du régime maximal - pour protéger le moteur contre tout dommage dû à une contrainte mécanique ou une charge thermique excessive
Mode dégradé (Limp home) - pour réduire la puissance en cas de défaut du système de commande électronique, permettant au véhicule d'atteindre un atelier d'entretien à proximité
Protection contre la
basse pression d'huile - surveillance en temps réel et diagnostic automatique des défauts, améliorant la sécurité de conduite
Protection thermique - limitation automatique du couple et protection contre la surchauffe
6. Qualité améliorée
Utilisation d'un couvercle de chambre d'engrenage épaissi, éliminant toute déformation
Modification de la structure de la rainure du boulon en U entre les culasses des cylindres 3 et 4 pour un nouveau bloc de pression, améliorant la fiabilité du joint de cylindre
Bouclier thermique du tuyau d'échappement et bouclier thermique du turbocompresseur
Optimisation du rapport de vitesse du compresseur d'air, réduisant les vibrations
Utilisation d'un tuyau d'échappement en trois sections et d'un coussinet de bielle à double grille, permettant d'augmenter la résistance à la pression d'explosion de 15% et d'améliorer la résistance à la déformation
| Paramètres du produit | ||||||||||||
| Série de produits | Série de modèles | Cylindrée (L) | Alésage × course | Nombre de soupapes par cylindre | Émissions | Puissance (kw/tr/min) | Couple (N·m/tr/min) | Système de carburant | Post-traitement des gaz d'échappement | Poids à sec (kg) | Cycle de vidange d'huile | Durée de vie B10 (10 000 km) |
| YC6JA-50 | YC6JA180-50 | 6,87 | 108×125 | 2,0 | Euro V | 132/2300 | 700/1 200 à 1 700 | Système de rampe commune haute pression BOSCH | SCR | 760,0 | 20 000 (standard) | 70,0 |
| YC6JA200-50 | 147/2300 | 800/1 200 à 1 700 | ||||||||||
| YC6JA220-50 | 162/2300 | 860/1200~1700 | ||||||||||
| YC6JA240-50 | 177/2300 | 950/1200~1700 | ||||||||||
| YC6JA260-50 | 191/2300 | 1 000/1 200 à 1 700 | ||||||||||
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Fiabilité
Conception d'une structure de portique à haute résistance, garantissant un bloc-moteur solide et fiable
Développement de la fiabilité
en stricte conformité avec les programmes de développement mécanique de FEV
Conception d'une
bielle à gradins, garantissant une plus grande capacité de résistance à la pression à la petite extrémité de la bielle et améliorant la fiabilité
Utilisation d'un piston à 2 trous avec un passage d'huile de refroidissement interne
Application d'un calcul de simulation complet (analyse CAE), garantissant la fiabilité des pièces
2. Forte puissance
Application d'un système de carburant à rampe commune haute pression (HPCR) avancé et de la technologie de combustion en cylindre brevetée par Yuchai, améliorant efficacement la puissance et le couple du moteur, et maximisant la capacité de charge des véhicules
3. Économie de carburant
Application de la technologie de combustion efficace brevetée de Yuchai, permettant d'atteindre une consommation de carburant minimale de 193 g/kWh
Collecte du spectre routier et étalonnage fin selon les segments de marché et les applications, garantissant une économie de carburant
Utilisation d'un interrupteur intelligent
d'économie de carburant
: L'interrupteur de position est ajusté en fonction de la charge en temps réel, permettant au véhicule de fonctionner en permanence dans la plage économique, réduisant ainsi la consommation de carburant d'au moins 10%
4. Puissance élevée
Couple à 900 tr/min : 820 N·m ; couple maximal : 950 N·m
23% supérieur au couple à bas régime des concurrents et 6% supérieur au couple maximal des concurrents, garantissant un démarrage plus rapide, des dépassements plus faciles et un fonctionnement plus efficace
5. Sécurité
Contrôle du régime maximal - pour protéger le moteur contre tout dommage dû à une contrainte mécanique ou une charge thermique excessive
Mode dégradé (Limp home) - pour réduire la puissance en cas de défaut du système de commande électronique, permettant au véhicule d'atteindre un atelier d'entretien à proximité
Protection contre la
basse pression d'huile - surveillance en temps réel et diagnostic automatique des défauts, améliorant la sécurité de conduite
Protection thermique - limitation automatique du couple et protection contre la surchauffe
6. Qualité améliorée
Utilisation d'un couvercle de chambre d'engrenage épaissi, éliminant toute déformation
Modification de la structure de la rainure du boulon en U entre les culasses des cylindres 3 et 4 pour un nouveau bloc de pression, améliorant la fiabilité du joint de cylindre
Bouclier thermique du tuyau d'échappement et bouclier thermique du turbocompresseur
Optimisation du rapport de vitesse du compresseur d'air, réduisant les vibrations
Utilisation d'un tuyau d'échappement en trois sections et d'un coussinet de bielle à double grille, permettant d'augmenter la résistance à la pression d'explosion de 15% et d'améliorer la résistance à la déformation