Products
1. Technologie de pointe
Il s'agit du premier moteur haute puissance à quatre soupapes conçu conjointement par Yuchai et FEV (Allemagne), qui intègre la technologie avancée à quatre soupapes, la technologie de support intermédiaire des chemises de cylindres humides et la technologie de fabrication légère en Europe.
2. Forte puissance
Couple élevé à bas régime, avec un couple maximum de 1 400 N·m
Capacité de charge plus forte, vitesse plus rapide et efficacité plus élevée dans les mêmes conditions de fonctionnement
3. Économie de carburant
Reprenant l'essence de la technologie européenne de conception légère, établissant un modèle de moteur léger pour les bus routiers et les camions lourds
Structure compacte, atteignant le plus petit volume et le poids le plus léger par rapport à d'autres moteurs de même puissance
Premier moteur à quatre soupapes en Chine, doté d'une technologie raffinée, mature et fiable, et de mesures exceptionnelles d'économie de carburant
Large plage de consommation de carburant économique (avec la plage de régime correspondante de 1 100 à 1 700 r/min)
4. Sécurité et fiabilité
Conçu et testé en fonction de la durée de vie prévue de 800 000 km ; développement de la fiabilité conformément aux programmes de développement mécanique de FEV
Ligne de production internationale avancée et technologie de pointe, garantissant une excellente qualité de produit
Culasse
intégrale + chemise de cylindre humide, prolongeant la durée de vie
Application d'un frein dans le cylindre pour protéger la sécurité de l'utilisateur, en particulier lorsque les véhicules descendent une pente
5. Confort
Application complète des technologies de réduction du bruit structurel et du bruit de combustion, avec un bruit mesuré lors d'un test sur banc ≤ 95 dB(A)
Moteur
intelligent à faible vibration et faible bruit
Application d'une culasse intégrale, réduisant le bruit pendant le fonctionnement
| Paramètres du produit | ||||||||||||
| Série de produits | Série de modèles | Cylindrée (L) | Alésage × course | Nombre de soupapes par cylindre | Émissions | Puissance (kw/tr/min) | Couple (N·m/tr/min) | Système de carburant | Post-traitement des gaz d'échappement | Poids à sec (kg) | Cycle de vidange d'huile | Durée de vie B10 (10 000 km) |
| YC6L-30 | YC6L260-30 | 8,424 | 113 × 140 | 4,0 | Euro III | 191/2200 | 1 030/1 200 à 1 600 | Système de rampe commune haute pression BOSCH | Non | 830,0 | 20 000 (standard) | 80,0 |
| YC6L280-30 | 206/2200 | 1 100/1 200 à 1 600 | ||||||||||
| YC6L290-30 | 213/2200 | 1 100/1 200 à 1 600 | ||||||||||
| YC6L310-30 | 228/2200 | 1 150/1 200 à 1 600 | ||||||||||
| YC6L330-30 | 243/2200 | 1 280/1 200 à 1 600 | ||||||||||
| 6L-33 | YC6L270-33 | 8,42 | 113 × 140 | 4,0 | Euro II | 199/2200 | 1 050/1 200 à 1 600 | Pompe mécanique en ligne | Non | |||
| YC6L290-33 | 213/2200 | 1 100/1 200 à 1 600 | ||||||||||
| YC6L310-33 | 228/2200 | 1 150/1 200 à 1 600 | ||||||||||
| YC6L340-33 | 250/2200 | 1 280/1 200 à 1 600 | ||||||||||
| 6L-50 | YC6L280-50 | 8,424 | 113 × 140 | 4,0 | Euro V | 206/2200 | 1 100/1 200 à 1 700 | Système de rampe commune haute pression BOSCH | SCR | |||
| YC6L310-50 | 228/2200 | 1 150/1 200 à 1 700 | ||||||||||
| YC6L330-50 | 243/2200 | 1 280/1 200 à 1 700 | ||||||||||
| YC6L350-50 | 257/2200 | 1 400/1 200 à 1 700 | ||||||||||
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Technologie de pointe
Il s'agit du premier moteur haute puissance à quatre soupapes conçu conjointement par Yuchai et FEV (Allemagne), qui intègre la technologie avancée à quatre soupapes, la technologie de support intermédiaire des chemises de cylindres humides et la technologie de fabrication légère en Europe.
2. Forte puissance
Couple élevé à bas régime, avec un couple maximum de 1 400 N·m
Capacité de charge plus forte, vitesse plus rapide et efficacité plus élevée dans les mêmes conditions de fonctionnement
3. Économie de carburant
Reprenant l'essence de la technologie européenne de conception légère, établissant un modèle de moteur léger pour les bus routiers et les camions lourds
Structure compacte, atteignant le plus petit volume et le poids le plus léger par rapport à d'autres moteurs de même puissance
Premier moteur à quatre soupapes en Chine, doté d'une technologie raffinée, mature et fiable, et de mesures exceptionnelles d'économie de carburant
Large plage de consommation de carburant économique (avec la plage de régime correspondante de 1 100 à 1 700 r/min)
4. Sécurité et fiabilité
Conçu et testé en fonction de la durée de vie prévue de 800 000 km ; développement de la fiabilité conformément aux programmes de développement mécanique de FEV
Ligne de production internationale avancée et technologie de pointe, garantissant une excellente qualité de produit
Culasse
intégrale + chemise de cylindre humide, prolongeant la durée de vie
Application d'un frein dans le cylindre pour protéger la sécurité de l'utilisateur, en particulier lorsque les véhicules descendent une pente
5. Confort
Application complète des technologies de réduction du bruit structurel et du bruit de combustion, avec un bruit mesuré lors d'un test sur banc ≤ 95 dB(A)
Moteur
intelligent à faible vibration et faible bruit
Application d'une culasse intégrale, réduisant le bruit pendant le fonctionnement