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1. Sécurité et confort
L'application de la technologie à quatre soupapes réduit efficacement les bruits d'admission et d'échappement du moteur ; la chambre d'engrenage arrière et la technologie avancée d'engrenage à engrènement point-ligne réduisent les bruits mécaniques du groupe motopropulseur.
2. Économies de carburant et d'argent
L'application de la technologie à quatre soupapes garantit une augmentation substantielle de la surface d'écoulement de l'admission et de l'échappement, et l'injecteur central de carburant permet une atomisation plus uniforme et une combustion plus complète ; la pompe P et la buse P garantissent une pression d'injection plus élevée et une capacité de travail plus forte, une correspondance plus raisonnable entre l'injecteur de carburant et la chambre de combustion, un mélange uniforme et une meilleure qualité d'atomisation du carburant, et permettent une réduction de plus de 15% de la perte mécanique et moins de perte de pompage, ainsi qu'une réduction de 10 à 15 % de la consommation de carburant par rapport aux moteurs de même niveau de puissance.
3. Fiabilité et durabilité
Le produit Yuchai YC6T, conforme aux spécifications exigeantes de vérification du développement mécanique, a été soumis à un essai au banc de durabilité cumulée de 20 000 heures. La structure d'une culasse par cylindre garantit un entretien facile. Les boulons de culasse sont uniformément répartis et soumis à une contrainte. Le système de soupapes, la disposition élevée des arbres à cames, la tige de poussée courte et épaisse et le poussoir à galet confèrent au produit une grande fiabilité. L'équipement avancé et le contrôle de la qualité, du moulage à l'assemblage, garantissent une qualité supérieure.
| Élément | Moteur diesel marin de la série YC6T | ||||
| Modèle | YC6T650L-C28 | YC6T540L-C28 | YC6T480L-C28 | YC6T450L-C28 | YC6T380L-C28 |
| Nombre de cylindres - alésage × course (mm) | 6-145×165 | 6-145×165 | |||
| Cylindrée (L) | 16,35 | 16,35 | |||
| Nombre de soupapes par cylindre | 4,0 | 4,0 | |||
| Système d'induction | Turbocompresseur & refroidisseur d'air | Turbocompresseur & refroidisseur d'air | |||
| Puissance nominale/vitesse (kW(Ps)/tr/min) | 478(650)/1 800 | 396(540)/1 800 | 352(480)/1 800 | 330(450)/1 500 | 279(380)/1 200 |
| Puissance/vitesse de surcharge (kW(Ps)/tr/min) | 526(715)/1 858 | 435,6(595)/1858 | 387,2(530)/1858 | 363(495)/1 548 | 306,9(420)/1239 |
| Consommation de carburant spécifique min. des caractéristiques externes (g/kW·h) | ≤ 205 | ≤ 205 | |||
| Certificats | ZC, CCS, EIAPP, China II | ZC, CCS, EIAPP, China II | |||
| Dimension (L×L×H) (mm) | 1 971 × 1 124 × 1 624 | 1 971 × 1 124 × 1 624 | |||
| Poids à sec (kg) | 1980,0 | 1980,0 | |||
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Sécurité et confort
L'application de la technologie à quatre soupapes réduit efficacement les bruits d'admission et d'échappement du moteur ; la chambre d'engrenage arrière et la technologie avancée d'engrenage à engrènement point-ligne réduisent les bruits mécaniques du groupe motopropulseur.
2. Économies de carburant et d'argent
L'application de la technologie à quatre soupapes garantit une augmentation substantielle de la surface d'écoulement de l'admission et de l'échappement, et l'injecteur central de carburant permet une atomisation plus uniforme et une combustion plus complète ; la pompe P et la buse P garantissent une pression d'injection plus élevée et une capacité de travail plus forte, une correspondance plus raisonnable entre l'injecteur de carburant et la chambre de combustion, un mélange uniforme et une meilleure qualité d'atomisation du carburant, et permettent une réduction de plus de 15% de la perte mécanique et moins de perte de pompage, ainsi qu'une réduction de 10 à 15 % de la consommation de carburant par rapport aux moteurs de même niveau de puissance.
3. Fiabilité et durabilité
Le produit Yuchai YC6T, conforme aux spécifications exigeantes de vérification du développement mécanique, a été soumis à un essai au banc de durabilité cumulée de 20 000 heures. La structure d'une culasse par cylindre garantit un entretien facile. Les boulons de culasse sont uniformément répartis et soumis à une contrainte. Le système de soupapes, la disposition élevée des arbres à cames, la tige de poussée courte et épaisse et le poussoir à galet confèrent au produit une grande fiabilité. L'équipement avancé et le contrôle de la qualité, du moulage à l'assemblage, garantissent une qualité supérieure.