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1.Haute fiabilité
Les structures principales telles que le bloc-moteur, la culasse et la bielle du vilebrequin sont éprouvées par le temps, garantissant une haute fiabilité.
2. Haute adaptabilité
L'adoption de pompes mécaniques permet une grande adaptabilité
de l'huile.
3. Haute efficacité de refroidissement
L'adoption d'un refroidisseur d'huile à plein débit permet d'augmenter de 30% l'efficacité de la dissipation thermique et de réduire efficacement la température de l'huile. L'huile lubrifie les composants à une température raisonnable, réduisant ainsi les pertes par frottement. Le piston est refroidi par un canal d'huile de refroidissement interne, réduisant efficacement la température du piston et offrant une longue durée de vie.
| Modèle | YCB6.9TAA180-G20 | YCB6.9TAA205-G20 | YCB6.9T130-G21 | YCB6.9T160-G21 | YCB6.9TAA210-G21 | |
| (YC6B180L-D20) | (YC6B205L-D20) | (YC6B130Z-D20) | (YC6B160Z-D20/ | (YC6B210L-D20) | ||
| YC6B145Z-D20) | ||||||
| Quantité de cylindres - | 6-108×125 | 6-108×125 | 6-108×125 | 6-108×125 | 6-108×125 | |
| alésage/course (mm) | ||||||
| Cylindrée (L) | 6,87 | 6,87 | 6,87 | 6,87 | 6,87 | |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | |
| Aspiration | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | |
| PRP/Vitesse (kW/tr/min) | 120/1500 | 138/1500 | 88/1800 | 107/1800 | 140/1800 | |
| ESP/Vitesse (kW/tr/min) | 132/1500 | 152/1500 | 97/1800 | 118/1800 | 154/1800 | |
| COP/vitesse (kW/tr/min) | / | 118/1500 | / | / | 132/1800 | |
| DCP/Vitesse (kW/tr/min) | / | / | / | / | / | |
| Système de carburant | Pompe mécanique | Pompe mécanique | Pompe mécanique | Pompe mécanique | Pompe mécanique | |
| Générateur | PRP(kWe) | 100,0 | 120,0 | 75,0 | 90,0 | 120,0 |
| ESP(kWe) | 110,0 | 132,0 | 80,0 | 100,0 | 130,0 | |
| COP(kWe) | / | 100,0 | / | / | 112,0 | |
| DCP(kWe) | / | / | / | / | / | |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Haute fiabilité
Les structures principales telles que le bloc-moteur, la culasse et la bielle du vilebrequin sont éprouvées par le temps, garantissant une haute fiabilité.
2. Haute adaptabilité
L'adoption de pompes mécaniques permet une grande adaptabilité
de l'huile.
3. Haute efficacité de refroidissement
L'adoption d'un refroidisseur d'huile à plein débit permet d'augmenter de 30% l'efficacité de la dissipation thermique et de réduire efficacement la température de l'huile. L'huile lubrifie les composants à une température raisonnable, réduisant ainsi les pertes par frottement. Le piston est refroidi par un canal d'huile de refroidissement interne, réduisant efficacement la température du piston et offrant une longue durée de vie.