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1. Haute facilité d'utilisation
Une culasse par cylindre, avec une fenêtre d'entretien sur le côté du bloc-moteur, ce qui est pratique pour l'entretien. Prise en charge du démarrage à double énergie.
2. Haute durabilité
La technologie de pré-alimentation électrique en carburant est adoptée pour protéger efficacement la paire cinématique et prolonger la durée de vie du moteur.
3. Haute fiabilité
Le bloc-cylindres en fonte alliée de haute qualité avec une structure en grille à nervures arquées renforcées, la culasse en fonte vermiculaire haute résistance, la structure de joint de cylindre anti-impact à double sécurité et la technologie de refroidissement d'origine au bas de la culasse sont appliqués, avec une haute fiabilité.
4. Performances dynamiques élevées
Le système d'injection de carburant à commande électronique est adopté, avec un fonctionnement stable, une bonne régulation de la vitesse transitoire et une forte capacité de charge.
5. Haute économie
Les technologies à quatre soupapes, de turbocompresseur & refroidisseur d'air garantissent une admission d'air suffisante, une combustion complète et une faible consommation de carburant. La technologie brevetée de raclage du carbone et d'auto-nettoyage de Yuchai garantit une faible consommation d'huile de lubrification.
| Modèle | YCC401020-G31 | YCC401070-G31 | YCC401220-G31 | YCC401320-G31 | YCC401520-G31 | YCC401660-G31 | YCC401660-G30 | |
| (YC6C1020-D31) | (YC6C1070-D31) | (YC6C1220-D31) | (YC6C1320-D31) | (YC6C1520-D31) | (YC6C1660-D31) | (YC6C1660-D30) | ||
| Quantité de cylindres - alésage/course (mm) | 6-200×210 | 6-200×210 | 6-200×210 | 6-200×210 | 6-200×210 | 6-200×210 | 6-200×210 | |
| Cylindrée (L) | 39,58 | 39,58 | 39,58 | 39,58 | 39,58 | 39,58 | 39,58 | |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | |
| Aspiration | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | |
| PRP/Vitesse (kW/tr/min) | 680/1500 | 715/1500 | 815/1500 | 880/1500 | 1016/1500 | 1110/1500 | 1110/1500 | |
| ESP/Vitesse (kW/tr/min) | 748/1500 | 787/1500 | 897/1500 | 968/1500 | 1118/1500 | 1221/1500 | 1221/1500 | |
| COP/vitesse (kW/tr/min) | / | / | / | / | / | / | / | |
| DCP/Vitesse (kW/tr/min) | 680/1500 | 715/1500 | 815/1500 | 880/1500 | 1016/1500 | / | 1110/1500 | |
| Système de carburant | EUP | EUP | EUP | EUP | EUP | EUP | HPCR | |
| Générateur | PRP(kWe) | 600,0 | 650,0 | 730,0 | 800,0 | 900,0 | 1 000,0 | 1 000,0 |
| ESP(kWe) | 660,0 | 710,0 | 800,0 | 900,0 | 1 000,0 | 1100,0 | 1100,0 | |
| COP(kWe) | / | / | / | / | / | / | / | |
| DCP(kWe) | 600,0 | 650,0 | 730,0 | 800,0 | 900,0 | / | 1 000,0 | |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Haute facilité d'utilisation
Une culasse par cylindre, avec une fenêtre d'entretien sur le côté du bloc-moteur, ce qui est pratique pour l'entretien. Prise en charge du démarrage à double énergie.
2. Haute durabilité
La technologie de pré-alimentation électrique en carburant est adoptée pour protéger efficacement la paire cinématique et prolonger la durée de vie du moteur.
3. Haute fiabilité
Le bloc-cylindres en fonte alliée de haute qualité avec une structure en grille à nervures arquées renforcées, la culasse en fonte vermiculaire haute résistance, la structure de joint de cylindre anti-impact à double sécurité et la technologie de refroidissement d'origine au bas de la culasse sont appliqués, avec une haute fiabilité.
4. Performances dynamiques élevées
Le système d'injection de carburant à commande électronique est adopté, avec un fonctionnement stable, une bonne régulation de la vitesse transitoire et une forte capacité de charge.
5. Haute économie
Les technologies à quatre soupapes, de turbocompresseur & refroidisseur d'air garantissent une admission d'air suffisante, une combustion complète et une faible consommation de carburant. La technologie brevetée de raclage du carbone et d'auto-nettoyage de Yuchai garantit une faible consommation d'huile de lubrification.